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隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,城市軌道交通的建設成了城市基礎設施建設的重要組成部分。同時在軌道交通建設中帶來的多種環(huán)保問題,一直是困擾政府和建設施工方的老大難,其中盾構(gòu)施工產(chǎn)生的大量渣土如何處理就是一個重要問題。由于盾構(gòu)產(chǎn)生的渣土具有高含泥率、高含水量的特點,在運輸過程中不可避免的會產(chǎn)生撒漏,對環(huán)境造成一定的污染。為了及時清理泥土,外運時需耗費大量清潔用水。在一些情況下由于不能及時解決渣土外運帶來的城市道路污染,還會因渣土不能及時外運而帶來的盾構(gòu)施工受阻的問題。
當前,處理盾構(gòu)掘進產(chǎn)生的渣土是一個棘手的問題。如果直接外運,不但成本高昂,還會遺灑于道路,產(chǎn)生揚塵,污染極大。同時,渣土含有的大量可再利用的沙石泥土、水、膨潤土及泡沫等當棄渣處理,將造成資源的巨大浪費。
科迅的渣土環(huán)保處理系統(tǒng)近期在國內(nèi)某地鐵項目成功投入使用并初見成效,利用皮帶機系統(tǒng)將剛掘出的渣土,從隧道深處運輸至地面渣土分離系統(tǒng)的進料斗,最后分離的粗砂細沙,通過拉升皮帶機輸送至卡車運輸,將渣土分級脫水分離和干化,實現(xiàn)無機原料、水資源再利用實現(xiàn)了渣土回收再利用,還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益,為綠色施工、城市基建增添新“法寶”。
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