城市地鐵建設(shè)中，盾構(gòu)渣土成為隧道施工的主要選擇之一，盾構(gòu)掘進(jìn)施工的大量廢棄物，給城市環(huán)境污染造成傷害，渣土的脫水，運(yùn)輸，堆填等均會(huì)對(duì)環(huán)境造成較大的不利影響，在城市地鐵隧道盾構(gòu)施工中，目前對(duì)盾構(gòu)渣土的高效分離脫水的辦法，包含振動(dòng)篩水，振動(dòng)作用對(duì)渣土的排水固結(jié)度，增加排水量具有明顯效果。

盾構(gòu)渣土如何處理流程

 

上料+打散+篩分+螺旋+水輪+脫水篩+洗沙回收等；在泥漿處理工藝中，如果直接外運(yùn)，不但成本高昂，還會(huì)遺灑于道路，產(chǎn)生揚(yáng)塵，污染極大。同時(shí)，渣土含有的大量可再利用的沙石泥土、水、膨潤土及泡沫等當(dāng)棄渣處理，將造成資源的巨大浪費(fèi)。

 

科迅的盾構(gòu)渣土處理系統(tǒng)，近期在國內(nèi)地鐵項(xiàng)目成功投入使用，利用皮帶機(jī)剛掘出的渣土，從隧道運(yùn)輸至地面渣土分離系統(tǒng)，最后分離細(xì)沙粗砂，實(shí)現(xiàn)了渣土回收利用，產(chǎn)生了環(huán)保效益。

本文標(biāo)簽： 盾構(gòu)渣土處理,地鐵盾構(gòu)渣土處理